Гидрозамок двусторонний стандартный
Назначение
Стандартный двусторонний гидрозамок предназначен для надежной блокировки гидроцилиндра в любом положении при отсутствии управляющего сигнала.
Особенность данной модели — отверстия для подключения расположены в двух взаимно перпендикулярных плоскостях корпуса, что упрощает монтаж в ограниченном пространстве и позволяет выбирать оптимальную трассировку гидролиний.
Принцип работы
-
В режиме блокировки: гидрозамок удерживает гидроцилиндр в двух направлениях линейного движения — как при подъеме, так и при опускании. Поток рабочей жидкости перекрыт в обоих направлениях, что исключает самопроизвольное движение штока даже при отключении насоса или обрыве гидролинии.
-
В режиме управления: при подаче пилотного давления гидрозамок открывает основные каналы, и поток свободно направляется в нужную полость цилиндра, обеспечивая его плавное линейное движение.
Конструкция и материалы
-
Корпус: сталь с цинковым покрытием (устойчивость к коррозии)
-
Внутренние детали: закаленная и шлифованная сталь
-
Уплотнения: стандартные кольца NBR (BUNA N)
-
Запорный элемент: конусный, с направляющей — обеспечивает минимальные внутренние утечки
Технические характеристики
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип | Двусторонний, пилотный |
| Способ монтажа | Врезной / в гидролинию |
| Ориентация отверстий | В двух перпендикулярных плоскостях |
| Температура масла | 50°C (рекомендуемая) |
| Вязкость масла | 30 сСт (рекомендуемая) |
Подключение
-
V1 и V2 — подключение к насосу / распределителю
-
C1 и C2 — подключение к гидроцилиндру
Опции по запросу
-
Без уплотнительного кольца на пилотном поршне
-
Пружина с давлением открытия 1 Бар
-
Пружина с давлением открытия 8 Бар
